DTC P0496或P146C

DTC 说明

DTC P0496:

蒸发排放系统非吹洗期间流量

DTC P146C:

蒸发排放炭罐吹洗泵性能

电路/系统说明

有关部件/系统的概述，参见：蒸发排放控制系统的说明

部件	说明
B150 燃油箱压力传感器	该压力传感器是一个 3 线压电式压力传感器。该传感器测量部件中的压力：燃油箱
K20 发动机控制模块	该控制模块负责控制一系列执行器，旨在确保实现最佳的发动机性能。控制模块通过从各种传感器中读取值、解译数据并相应地调节发动机执行器来实现。

P0496

本诊断测试是否有非期望的进气歧管真空流向蒸发排放 (EVAP) 系统。控制模块指令蒸发排放吹洗电磁阀断开且蒸发排放炭罐通风电磁阀接通，以密封蒸发排放系统。控制模块监测燃油箱压力 (FTP) 传感器，以确定蒸发排放系统是否正在被抽真空。如果蒸发排放系统的真空度在预定时间内超过预定值，则设置此 DTC。

P146C

该诊断测试命令关闭蒸发排放吹洗电磁阀时蒸发排放 (EVAP) 吹洗泵压力对于规定泵转速是否过低。

运行 DTC 的条件

P0496

• 与以下系统/部件相关的 DTC = 未设置

– B9 环境空气温度传感器
– B34 发动机冷却液温度传感器
– B66 进气温度传感器
– B74 歧管绝对压力传感器
– B75B 多功能空气流量/进气温度传感器
– B115 车速传感器
– B150 燃油箱压力传感器
– G58 蒸发排放吹洗泵
– Q12 蒸发排放吹洗电磁阀
– Q13 蒸发排放通风电磁阀
– LIN 总线通信故障
– 输出轴转速传感器
– 发动机功率降低
– 节气门位置传感器

• 大气压力=高于 70 kPa (10.15 PSI)
• 燃油油位=10 至 90%
• 系统电压=高于 10 V
• 启动时发动机冷却液温度传感器=低于 35°C (95°F)
• 启动时进气温度传感器=4 至 35°C（39 至 95°F）
• 发动机关闭时间=超过 8 h
• 蒸发排放炭罐吹洗泵=高于 3.0 kPa (23.0 mmHg, 12.0 in.H2O)@启动

DTC 运行频率 = 一次 — 每次冷启动 — 满足运行条件后

P146C

• 与以下系统/部件相关的 DTC = 未设置

– B9 环境空气温度传感器
– B66 进气温度传感器
– G58 蒸发排放吹洗泵
– Q12 蒸发排放吹洗电磁阀
– 大气压力
– 发动机控制模块局域互联网 (LIN) 总线 2

• DTC P0111、P0112、P0113、P0114、P10F5、P1469、P146A、P146D、P146E、P14A4、P14B6、U060F、U111E、U1346、U2011=不处于待定状态
• G58 蒸发排放吹洗泵=断开—超过 7 s
• G58 蒸发排放吹洗泵=大于 39,000 RPM
• Q12 蒸发排放吹洗电磁阀=0%
• 环境空气温度=4 至 50°C（39 至 122°F）
• 大气压力=高于 70 kPa (10.15 PSI)
• 发动机=运行
• 蒸发排放炭罐吹洗泵过热=否
• 点火电压=高于 11.0 V
• 局域互联网 (LIN) 总线=激活—大于 2 个计数
• 故障诊断仪设备控制：蒸发排放炭罐吹洗泵=未激活

DTC 运行频率 = 一次 — 满足运行条件后

设置 DTC 的条件

P0496

燃油箱压力传感器 = 高于 2.5 kPa (18.75 mmHg, 10.0 in.H2O) — 超过 5 s

P146C

蒸发排放炭罐吹洗泵 — 压力 = 不在标定范围内

设置 DTC 时采取的操作

DTC 说明目录中列出的 DTC = B 类 DTC

清除 DTC 的条件

DTC 说明目录中列出的 DTC = B 类 DTC

参考信息

示意图参考

发动机控制示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

电气信息参考

DTC 类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

专用工具

• <sptool><sptool-no>GE-41413-A / B</sptool-no><sptool-desc> 蒸发排放系统测试仪 (EEST)</sptool-desc></sptool>
• <sptool><sptool-no>GE-41413-SPT</sptool-no><sptool-desc> 高强度白光灯</sptool-desc></sptool>
• <sptool><sptool-no>J-41413-311</sptool-no><sptool-desc> EVAP 黄铜锥形适配器</sptool-desc></sptool>

当地同等工具：专用工具（机械）、专用工具（诊断）

电路/系统检验

1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
2.确认未设置 DTC P0451-P0454。
如果设置了任何 DTC
参见：故障诊断码（DTC）列表－车辆
如果未设置任何 DTC
3.发动机»怠速
4.执行故障诊断仪上的控制功能：蒸发排放炭罐吹洗/密封件»不通风
5.确认故障诊断仪参数：Fuel Tank Pressure Sensor（燃油箱压力传感器）=小于 9.3 mmHg (5.0 in.H2O)—60 s 后
如果为 9.3 mmHg (5.0 in.H2O) 或更大
参见：电路/系统测试
如果小于 9.3 mmHg (5.0 in.H2O)
6.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
从步骤 2 开始重复程序步骤
如果未设置 DTC
7.一切正常。

电路/系统测试

警告：参见：有关燃油和蒸发排放管的警告

告诫：参见：有关清洁、干燥、低压气源的告诫

1.将点火开关 » 置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火
2.确认未出现以下状况：

• G58 蒸发排放吹洗泵—连接不正确/泄漏/可见损坏
• Q12 蒸发排放吹洗电磁阀—连接不正确/安装不当/泄漏/可见损坏
• 蒸发排放炭罐吹洗管道—开裂/已断开/连接不正确/泄漏/松动/可见损坏

如果存在任一故障
必要时修理或更换。
如果不存在任何故障
3.断开部件：蒸发排放管—炭罐- 侧边@G58 蒸发排放吹洗泵
4.安装»<sptool><sptool-no>GE-41413-A / B</sptool-no><sptool-desc> 蒸发排放系统测试仪 (EEST)</sptool-desc></sptool>—软管@<sptool><sptool-no>J-41413-311</sptool-no><sptool-desc> EVAP 黄铜锥形适配器</sptool-desc></sptool>
5.安装»<sptool><sptool-no>J-41413-311</sptool-no><sptool-desc> EVAP 黄铜锥形适配器</sptool-desc></sptool>@G58 蒸发排放吹洗泵
6.选择»烟雾@<sptool><sptool-no>GE-41413-A / B</sptool-no><sptool-desc> 蒸发排放系统测试仪 (EEST)</sptool-desc></sptool>
7.按下并松开开关：遥控开关@<sptool><sptool-no>GE-41413-A / B</sptool-no><sptool-desc> 蒸发排放系统测试仪 (EEST)</sptool-desc></sptool>—专用工具=接通或激活
8.使用专用工具：<sptool><sptool-no>GE-41413-SPT</sptool-no><sptool-desc> 高强度白光灯</sptool-desc></sptool>—点亮目标区域—介于：G58 蒸发排放吹洗泵&进气管
确认以下部件处无烟气：

• G58 蒸发排放吹洗泵
• Q12 蒸发排放吹洗电磁阀
• 蒸发排放炭罐吹洗管道—介于：G58 蒸发排放吹洗泵&Q12 蒸发排放吹洗电磁阀

如果有烟气
必要时修理或更换。
如果没有烟气
注意: 此步骤测试蒸发排放吹洗电磁阀和 O 形圈是否泄漏。拆卸离电磁阀最近的管道。

9.拆下部件：进气管
10.确认未出现下列故障：烟气流出系统@进气管
如果有烟气

10.1 拆下部件：Q12 蒸发排放吹洗电磁阀
10.2 确认部件未出现下列故障：O 形圈（底部）@Q12 蒸发排放吹洗电磁阀—缺失/撕裂/可见损坏
如果存在任一故障 » 更换部件：O 形圈（底部）
如果不存在故障 » 更换部件：Q12 蒸发排放吹洗电磁阀

如果没有烟气
11.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

DTC P0496或P146C

诊断说明

DTC 说明

电路/系统说明

P0496

P146C

运行 DTC 的条件

P0496

P146C

设置 DTC 的条件

P0496

P146C

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

参考信息

电路/系统检验

电路/系统测试

维修指南